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全二维气相色谱-飞行时间质谱联用仪检测柴油和原油成分实验报告
发表时间:2020-10-29阅读次数:151次
一、实验目的
       基于 GGT 0610 联用仪对正构烷烃 C7-C30 标准品、LCO-柴油、原油,优化实验条件和数据处理软件,掌握整机的性能。
 
二、实验条件
       实验围绕以下条件进行,在具体测试某一样品时会对实验条件进行优化和调整,采用手动进样。
 
a) 色谱条件:采用前进样口,温度为 280℃,分流进样;全二维第一根色谱柱为 DB-5MS(30 m×0.25 mm×0.25 um),调制器条件见 b),第二根色谱柱为BPX50(1.15 m×0.1 mm×0.1um),载气为 He,色谱柱流量为 1.4mL/min ;柱箱采用程序升温,起始温度为40 ℃,保持3 min,以5℃/min升温到280℃,保持 10 min;检测器为 EI-TOFMS 和 FID。
 
b) 调制器条件:采用 DV 模式,调制柱为空色谱柱(0.85 m×0.25 mm),调制周期为 4 s,其中解析时间为 1 s;N 2 补偿气为 0.15 MPa,冷阱温度为-51℃,其余升温程序与 GC 升温程序保持一致。
 
c) TOFMS 条件:灯丝延时为 5 min,采集速度为 100 谱/秒。

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